特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在公司财报电话会议上示意赌钱赚钱app，他不心爱高额或不行瞻望的关税，但探讨关税的任何决定“透彻取决于好意思国总统”。

　　马斯克示意，与其他好意思国汽车制造商比拟，特斯拉处于相对成心的地位，因为它在北好意思、欧洲和中国领有“腹地化的供应链”。

　　马斯克示意，特斯拉是“受关税影响最小的汽车公司，至少在大多数方面是这么”。

　　周二，特斯拉公布了令东谈主不安的第一季度事迹，其中汽车收入同比下跌20%，净利润下跌71%。该公司还示意，至少在第二季度更新之前，不会提供2025年的任何携带。

　　天然马斯克是好意思国总统特朗普最亲密的参谋人之一，但关税是导致他与政府部分不和的一个问题。他最近称特朗普的首席交易参谋人彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）为“笨蛋”，“比一袋砖头还笨”。

　　然则，在周二的电话会议上，马斯克示意，“若是一些国度正在接纳抢夺性的关税步伐”，大致“若是一个政府为某个特定行业提供极点的财政支柱，那么你就必须接纳步伐加以抑制。”

　　自本月早些时代特朗普建议大规模征收关税的狡计以来，特斯拉的股价一直受到重创，此前该公司股价在第一季度暴跌36%，为2022年以来的最差发达。

　　由于特斯拉坐褥的汽车是在好意思国国内销售的，因此该公司不受特朗普对入口汽车征收的25%关税的影响。但特斯拉依靠来自中国、墨西哥、加拿大和其他场地的材料和供应来制造开导、汽车玻璃、印刷电路板、电板和其他居品。

　　马斯克示意，他会就关税问题向特朗普建议建议。“他会听我的建议。天然，这取决于他我方的决定，”马斯克说，“我也曾屡次公开示意，我以为缩短关税总体上是个好主意。”

　　他补充说，他是“可瞻望的关税结构”以及“摆脱交易和低关税”的认识者。

　　马斯克示意，特斯拉的动力业务濒临关税的“广大”影响，因为特斯拉汽车使用的磷酸铁锂电板来自中国。

　　“咱们正在调试开导，以便在好意思邦腹地坐褥LFP电板，”他说。但他示意，该公司的腹地开导“只可劳动于咱们总装机容量的一小部分”。

　　他示意：“咱们也一直在勤苦从非中国供应商那边获取突出的供应链，但这需要时辰。”

　　马斯克称特斯拉是“垂直整合过程最高的汽车公司”，但示意仍有巨额零部件和材料来自其他国度。尽管它在德克萨斯州建了一家锂精良厂，但“咱们还莫得拔擢橡胶树和开采铁矿石，”他说。

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